フロントシート左右（助手席もパワーシートに！）、スタビリンク、フロントロアアームリヤブッシュ、カムポジセンサー、ダイレクトイグニッションコイル、プラグ、タイミングベルト、アイドラプーリー、ドライブベルト、オルタネーター、ブレーキブースター、Pバルブ、ブレーキディスク、クリアサイドマーカー、テールゲートショック、エンジンマウント、ATマウント、940用フロントサス、フロントショックアッパーマウント、バキュームベローズ、リヤアッパーアームブッシュ…。予備にコンピューター、エアマス。

その他もろもろ。結構がんばりました。

 タイベルやったときに部品が高くてまだ大丈夫だろうという理由でテンショナーのプーリーをやらなかったのが…。

ごめんよ960。

東名高速を走っているときに物が落ちているとかで前をパトカーに先導されていました。

物の回収が終わったとたん前を走っていた高速機動隊のゼロクラウンが爆走！（あれは200㌔は軽く出ていたんじゃないかと思われます）

するとそこには真昼間なのにオールクリアの東名が…そりゃ踏んじゃいますよ。（1＊0㌔ぐらいでやめときましたが。この高負荷が後に。）

追い越し車線で速度を落としてしばらくすると、ん？あれ？加速してない？アクセルにまったく反応がない！！！嫌な予感が…。

とりあえず惰性で路肩に止めボンネットを開けてみて愕然としました。

タイミングベルトカバーにまん丸の大穴が！！！すぐに原因はわかったのですが、恐る恐るカバーを外すとやっぱり。。。

やっちゃいました…（涙）

ごめんよ960。

特に740の一番後ろのピラーと窓の角度…絶妙ですよね！

240のセダンも味わい深くていいです。

趣味が趣味なので自分でセダンを所有する事はないとは思いますが気になります。

ボルボって言うとｴｽﾃｰﾄって思いがちですがセダンも結構いいもんです。