今日のボルボは車検でお預かりした高津様のボルボ240です。
高津様は千葉から車検にお越しいただき、既に当社で４回目の車検ですが
年間1000km程度の走行で非常に走行が少ないにもかかわらず
シッカリメンテで大事にされているお客様です。
（もしかしたら、当社にお越しいただくのが一番の遠出？）
現在８万KMと本当にLOWマイルで、ビックリします。
高津様、これからも大事に末永くお乗りください。

 

本日のお客様は、車検でお預かりしたボルボV70の堀内様です。
０５以降のV70は、かなり完成度も高まり、過走行でなければ、あまり壊れるところが少ないのが特徴です。
ただ、壊れた時は高い部品が多いのもネックですが・・・
堀内様のお車は、内装も白に近いレザーシートですが、大事にお乗りになられているので
非常に綺麗な状態です。
機関面も問題なく安価に車検整備が完了しました。
堀内様、またのご用命お待ちしております～

今日のお客様は先日、中古車納車をさせて頂いた940TACKエステートの高山様です。
９８年の最終モデルのガーネットレッド！最近９４０の程度の良いものも少なくなってきました・・・
実は高山様　９４０から９４０の買い替えです。
程度の良い９４０に買い換えたい９４０オーナーさんは当社では比較的多いです。
他に魅力的で欲しいクルマが無いと言う方多いですからね～
高山様、これからも末永くお付き合いの程、よろしくお願いいたします。

 

 

お盆明けのボルボ写真館　第一弾です！
今日のお客様は、当社で中古車の販売をさせて頂いた谷奥様の２４０です。
この２４０、当社のエンドユーザーが永い事載っていたのですが、諸事情で泣く泣く手放された車で
それを当社でオールペン、シート張替え、ミッション交換、ACリニューアルなどなど、
フルメンテで修理して販売させて頂いた逸品です。
正直、採算度外視で手を入れただけに、私たちも思い入れがあります。
谷奥様、是非末永くお付き合いをさせて頂ければ幸いです。
前オーナー様もその２４０が元気に復活して走っている事を知ったら、喜ぶと思います・・・

 

 

お盆前最後の「今日のボルボ」です～
今日のお客様は、V70にお乗りの村木様。
村木様は実は私の高校時代の同じ部活の後輩です。何部かは、秘密・・・笑
旧姓の方が呼びなれているので、ご結婚後のお名前はなんとなく、違和感があります。
高校時代からと言うともう３０年近く前になりますからね～ん～お互い歳をとりました。苦笑
村木様はこのV70の前にもボルボ９４０に永く乗っていた経緯があります。
ご主人は釣りづきで、ご来店になると釣りの話しに花が咲きます。
最近、子育てが忙しくてあまり釣りに行っていないと言ってましたが、お盆休みは釣りでしょうか？

村木様、これからも末永くよおしくお願いしますm(_ _)m

今日のお客様は、車検でお預かりした96年モデル９４０の森田様です。
赤の状態が非常に綺麗で、大事にされているのがよくわかります。
森田様は、大手レコード会社にご勤務で、いろいろと出張、転勤が多いようで、
この９４０も関西のナンバーでした。
その後、九州にも居たとか居ないとか・・・転勤が多い方は大変ですよね。
当社のお客様でも結構転勤族の方はいらっしゃいます。
見知らぬ地で、ボルボの修理工場を探すのは大変と聞いたこともあります。
全国の転勤族のボルボオーナーさん、東京にご配属の際は是非、当社をご用命ください～笑

森田様、またのご用命のほどお待ちしております。

 

今日のお客様は、９１年のボルボ９４０GLEセダンにお乗りの松本様です。
非常に程度よく大事に乗られている１６Vで、メンテナンスも非常に行き届いていました。
日本国内では僅か４年間しか販売されていない希少な１６V！
しかもセダンとなれば非常にレアです。
是非これからも大事に永くお乗りください！
何かご用命があれば、ご連絡お待ちしております。

今日のお客様は91年の７４０GLTにお乗りの伊藤様です。
７４０のGLTとは、限定で９１年に出たエアロ付きの７４０で、
前後バンパー、サイドステップがFRPでできている超レアな１台です。
エンジンもB200FTと云うB230をダウンサイズしたエンジンでちょっと変わっています。
伊藤様は非常に几帳面で真面目な性格で、当社も永い事お付き合いさせていただいてますが、
何時も実直で言葉遣いが丁寧な紳士です。
ご本人のお人柄も出て、何時も綺麗な７４０GLT、非常に希少な存在です。
是非、大事にお乗りください。
伊藤様またのご用命お待ちしております。

 

今日のお客様はボルボ７４０　セダンにお乗りの新堀様です。
９０年のターボ　しかもセダン！渋いですね～
私が最もボルボらしいボルボと思えるのが、この年代辺りのセダンです。
リヤガラスがストンと落ちたデザインがなんと言えません。
今時のエンブレムを外したら、メーカーですら判別できない車とは、存在感が違いますね。
日本ではワゴンの爆発的人気で、ボルボのセダン登録は非常に少なく、
現存している車両も非常に少なくなりつつあります。
新堀様、是非永く乗り続けてください。
またのご用命お待ちしております。

今日のお客様は９６年モデルのボルボ９４０GLEにお乗りの水上様です。
水上様のお車は、オーバーヒートでレッカー入庫され、当社で修理させて頂いたのにもかかわらず、
帰り道に今度はHI側の電動FANがダメになり、ご迷惑をおかけしてしまいました。申し訳ありません。
まだ小さい赤ちゃんが居たので、心配でしたが大丈夫だったでしょうか？
ご主人は、４０過ぎてからの第一子で目に入れても痛くないような感じでした。
（私も第二子は４０過ぎてからの子供です）
今後も何かありましたら、ご用命頂ければ幸いです。