7人乗り（3列目シート有）地デジ付

当社エンドユーザー様の下取り車輌です。
買い替えまで、普通に乗られていました。（車検満了に伴い現行のV70に買い替え）
販売価格は、整備無し現状販売価格となっております。
車検整備はご予算で承りますが、10-20万程度の車検整備費用を掛けることが望ましいと思います。
法定費用は重量税が43,200円　自賠責保険が28,780円　車検印紙1,800円　リサイクル税19,620円　登録印紙500円　No代4,100円
自動車税月割り（基本45,000円÷12X残月）、登録手数料28,000円等が掛かります。
外装は、細かい傷等年式相応ですが、当社で外装磨き済みです。
内装も比較的綺麗です。7人乗りも高ポイントですね！
安いV70をお探しの方に、はお薦めです！

ワンオーナー

ワンオーナー記録簿付きローマイルの車両が入庫しました。
色も人気のライトブルーメタリック！
過去当社で整備をしてきています。
240特有のオドメーターがしばらく止まった状態でしたが、それを踏まえても距離は薄いです。
こちらの車両も同色オールペイントをしてお引き渡し致します。
現状少しクリア塗装の割れ、キーシリンダー周りの傷が有りますが、もしペイント不要の場合は大幅値引き可能です。
ご相談ください。
ワンオーナーで希少な1台です。
もちろん整備もしっかりバッチリ込み込みです。
程度の良い240をお探しの方、是非ご検討ください。

ワンオーナー！最終モデルのクラシック

875最終モデルのクラシックです。
ダークオリーブが上品な色合いですね。
前オーナーが大事に綺麗に乗られていたので
比較的距離も少なく、程度もいい状態です。
車検も付いていますので、非常に安く乗り出しが可能です。
前後バンパーの傷が酷かったので、当社で補修いたしました。
安いボルボに乗りたい方お薦めです。（現状販売車両）

当社で新車販売した車両です！

当社で新車販売したXC70ですが、その後２オーナーも当社のエンドユーザー様でした。
なので、過去の整備履歴はしっかりしています。
もちろん現在の機関系の不具合は特にありません。
どのオーナーも綺麗にお乗り頂いていたので、内装はかなり綺麗です。
外装は、XC70特有のペイントされていないマッドな部分のまだら、年式相応の小キズは有りますが
大きな凹み等はありません。
ハードディスクNAVIに地デジ、ETCHINGもついていますので、特にOPをつける必要もありません。
消費税増税後のスペシャルキャンペーンでお値段も5月から値下げさせて頂きました。
この機会に是非、ご検討ください。

バッチリ整備！同色オールペイント！

比較的履歴のしっかりしたローマイルの240が入庫しました。
外装は赤特有のくすみが少し出始めています。
車両本体価格には同色オールペイントの料金が含まれています。
もし、オールペイントは必要ないと言われれば、その部分の大幅なお値引きが可能です。
また、期間もフルメンテナンス（多分50万程度の整備）をしてのお引き渡しですので
安心して今後もお乗りいただける1台です。
内装も綺麗に乗られていたようで、この年式の割にはしっかりしています。
程度の良い２４０をお探しの方、是非ご連絡ください。

最終モデル希少色ガーネットレッド入庫しました！

当社で過去に販売した当社のエンドユーザー買い取り車両です。
整備履歴もしっかりしています。
前オーナー様も大事に乗られていた１台で、内外非常にきれいな状態です。
一部クリア塗装に割れ等がありましたので、当社にてきれいにリペイントさせて頂きました。
98年の最終のクラシックで７人乗りです。
また、ガーネットレッドは非常に希少な色で、ロゼワインのような透明感がある色です。
人とは違う御色の９４０に乗りたい方にはお勧め！

落ち着いた雰囲気のボーンホワイト240セダンLIMITEDが入庫しました！

これだけ内外装が程度良いのは珍しいです。

ボディー状態、レザーシート、ダッシュボードなど24年前の車とは思えないです。

とても大事に所有されていたオーナー様が泣く泣く手放された1台です。

品川35ナンバーです。ワンオーナーではないですが、新車からの履歴（整備記録）がしっかり残っています。

セダンの240も非常にボルボらしいボルボですよね。

実際ワゴンよりもエアコンも効くし、トランクも広いので結構良いですよ。

セダンでロングボードを屋根に積むのもカッコ良いかも

アロハキャリア（何と！当時物在庫あります☆）が似合います。

程度の良い240はほんと少ないのでお探しだった方是非！

空飛ぶレンガに乗って見て下さい。

最終モデル98年

新着入庫情報！！

買取で希少な程度ノ良いV90入荷しました。
クラシックと違い3.0Eは内装がメイプルのウッドでシックです。
また、レザーシートもバックスキンではないためダメージ出にくいです。
もちろんこの車両も運転席シートのダメージ（スレ、破れ）も殆どなく大事に乗られていた事が良く分かります。
FRボルボの良さとFFボルボの良さを兼ね備えた最上級グレードのV90
実質、95年からの960と大きくは異なりませんが、やはり最終モデルは良いですね～
小回りの効くFRの良いところ、ツインカムの直6パワフルさ、しなやかな足回り、 高級感ある内装、まさにボルボ最上級グレード！
940の買い替えにもお薦めです！

完全現状販売車両、別途整備承ります。

当社の整備管理ユーザー様が手放された車両です。
2008年から当社で整備を担当させていただいています。
当社のボルボフォトコンテストにも入選された車両で、家族の思い出が一杯あり、
出来れば、誰かに乗り続けてもらいたいとの事で、お預かりしました。
車検整備に10～20万ぐらい見ておけば、まだまだ乗れるとは思います。
安いボルボをお探しの方がいれば、如何でしょうか？
軽い外装仕上げと内装クリーニングはしますが、それ以外はすべて現状販売車両です。
過去の整備内容は、お伝えすることは可能です。

1975年 240の原点がここに・・・

ほぼフルレストアされたオールド240！

ボルボ240の原点ともいえる７５年の244GLです。
エンジンはB21になる前のB20！本当にレアな１台です。
この車は某カーショップに永いこと眠っていた車を当社で整備した車です。

数年前に、同色オールペンをしているので、ボディーの状態は非常に綺麗です。
当時のペイント仕上がりもかなり綺麗に塗られています。

内装は、初期のオリジナルシートはくたびれていましたので、高年式のレザーシートに変更しています。
内装も年式の割には綺麗です。

数年ほど前に当社で一度販売しましたが、訳あって戻って来ました。
機関もとりあえず走れる程度までは、形になっております。
ACも効きます！大事に可愛がってくれる方を待ってます～