今日は、ボルボ９４０のエンジンマウントに続き、ＡＴマウント～
ＦＲの車は、基本的にエンジンマウント２個、ＡＴマウント１個で、重いエンジンとミッションを支えています。
ボルボ４０のＡＴマウントは目視点検が難しく、見落としがちですが、やはりヘタって落ちている車が多いですね･･･
写真は、新品のＡＴマウントとヘタっているＡＴマウントですが、違いは一目瞭然ですね・・・
ＡＴマウントはメンバー内に隠れていて、なかなか一般の方には判断が難しいかと思います。
ミッションの位置や取り付けナット等を見て判断するのですが、基本的には１０万ｋｍ超えて一度も変えてなければ
交換することをお勧めいたします。
こちらの商品も安価な社外も有りますが、当社では純正がお勧めです。
（社外のゴム劣化は激しいので、すぐにヘタリます）
