ボルボ整備ブログ

2018.11.15更新

皆様、おひさしぶりです!

ここ最近は整備でバタバタで放置ですみません。

さて今日のお車は当社販売車の1985年モデルの240。
すこぶる調子の良かった車ですが、ここ最近ほんの少しだけエンジンの掛かりが悪いような。排ガスも濃いような…。普通の人は気付かないレベルですが…。
ハーネスは一度当社に来る前にどこかでそっくり治してある形跡があったので触らないでいたのですが、ビニールテープやチューブを外してみるとかなり大変な事に!
こんなの火災になってもおかしくない状態、自分だったら安心して乗れない。
という事でこりゃまた治さないとと、配線図とにらめっこしながらハーネスを切った張ったで治して行きます。ところが配線図と配線の色が全然違う。
ECUからの配線の色も全く違う。なんで?頭が混乱。
悩みながら740の配線図と比べると、こっちかー!!
どうやら740のハーネスを使ってごっそり取り換えた模様!
事なきを得て修理完了。
どこにも見当たらなかったCO調整用のテスト端子も見つけてCO調整もバッチリ赤点滅(正常)!
エンジンの掛かりも良くなり拭け上がりも前より良い!
なぜか治さなきゃと思っていた間欠ワイパーも治ってました。


経験からですが、1988年以前の240はハーネスが弱いような気がしますので要チェックです。治すには根気と時間が必要ですのでお気をつけて!(無理に触るとひどくなりますので)


以上、せっかくもうすぐバイクが乗れる状態になるのに寒くなって悲しい松川がお送りしました。



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2018.09.20更新

さて今回は最近、当社でよく出ているタイヤのご紹介です。

そのタイヤはグッドイヤーの
Vector 4Seasons Hybrid
https://www.goodyear.co.jp/products/tires/4seasons/4seasons.html

実は自分はオールシーズンタイヤなんて雪道滑りそうだし減りも早そうだしいいとこないでしょなんて考えてました。

しかし実際に一年ほど240に履かせているお客様の車は減りも普通のタイヤと同じぐらいですし、都内の雪道も全然問題なしだそうです。高速のチェーン規制もOKです。
豪雪地帯で冬を過ごすのであればスタッドレスが基本だと思いますがたまにとか都内の雪にはこの方が良いのかななんて。
あと、このタイヤの最大のメリットは冬にスタッドレスタイヤにいちいち履き替えなくて良いところですね。スタッドレスタイヤの最大の難点は保管場所とタイヤの運び出し。マンション住まいの方は特に困っているのではないでしょうか。
そんなところもなかなか検討の余地はあるかと思います。


宣伝になってしまいましたが雪道はスタッドレスタイヤに越したことはないですし、どんなタイヤでも慎重に…。


新しいものにはまず疑ってかかるタイプの松川がお送りいたしました。。。



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2018.09.19更新

またまたお久しぶりです。

さて今回はボルボ740のエアコンガスの漏れの修理です。

漏れ箇所を探すのは非常に難解です。蛍光剤を入れたりガス漏れ検知器を使ったりといろんな事をしても分かりにくい事もあります。こちらのお車の場合は蛍光剤でもなかなか反応してくれなくてコンデンサーを疑って外して漏れテストしても問題なし。ところがどっこい静かな休憩中にガスを1本入れた途端に漏れ音が聞こえてきます。おやっコンデンサー下の高圧ホースの見えにくい裏側が裂けていました!
当たり前のように部品は生産中止。
ですが、いつものホース屋さんに特注で作ってもらい事なきを得ました。
このように生産中止で部品のないエアコンのホースやパイプ、パワステのホースなども交換修理できますのでご用命を!

一枚目の写真は珍しく740の同色が同時に入庫していたのでパチリ。



以上、ボルボ歴16、7年ほどの自分の愛車として乗ったVOLVOは745(角目4灯)、965(薄目)、945、945、V70(285)の二級整備士の松川がお送りいたしました。

 



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2018.08.27更新

さて今回の作業は940の比較的珍しい症状です。

入庫のお車、助手席のフロアが水浸しになります。

雨漏り、ヒーターコアのパンク、エアコンのドレン不良のどれかと推測します。
LLCではなかったので940で多いのはサンルーフからの雨漏り、もしくはフロントガラスのからの雨漏りなどですがエアコンを使っている時ということでドレンかなと。
以前、あった症状ではドレンのパイプが中に引っ込んでしまいうまく外に排出されないという事がありましたが、今回のは落ち葉と汚れがドレンを塞いでしまっていました。
ファンレジスターを外した所から覗くとものすごい事になっていましたのでひたすら掃除です。ケースを外したいところですが大がかりになりますので…。
エバポの掃除も兼ねましたのでエアコンの効きも少し良くなったかもです。


以上、初めてのVOLVOは745(角目4灯)、後は965(薄目)、945、945、V70(285)の二級整備士の松川がお送りいたしました。



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2018.08.24更新

お久しぶりですいません。

納車が立て込むとPCの前にいられる事が少なくなってしまいまして…。

さて今回の修理はエアコン!
V90ですが前のモデルですよ!現行モデルはさすがにまだ当社には入庫しないですね。。
お客様いわくエアコンの風が足元からしか出てこないと。
940のオートエアコンだと良くある症状ですので、いつものバキュームのコントローラーかと思い修理しても変わらず。
960、SV90で最近多いACコントロールユニットかな、なんて考えながら念のためエンジンルームのバキューム配管をチェック。
すると、いましたいました!!
かなり見えずらいですがバキュームの配管がちぎれています。
すぐに交換して終了です。
チェックする順番を間違えてかなり時間のロスしてしまいました。
まだまだです(´д`ι)。



以上、初めてのVOLVOは745(角目4灯)、次に965(薄目)、945、945、V70(285)の二級整備士の松川がお送りいたしました。



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2018.07.20更新

まったくブログに手がまわらずですいません。
ネタは貯めているのですがなにぶんこの暑さで超絶忙しく…はい、言い訳です。
すみません。

そんな中、整備ネタでなくて申し訳ないのですが、つい先日に雑誌の取材を受けまして掲載のご報告です。
自分もたまに買っている雑誌の「GO OUT」の別冊の「クルマ STYLE BOOK 2018」に当社が掲載されています!
しれっと今までも何度か載ってますが…。

是非、一読ください!

三枚目の写真は掲載されている1985年モデルの245の当時のカタログです。
当社の倉庫に眠ってました。



さて次のネタは確実にエアコン修理です(笑)
この暑さで常に熱中症気味な松川がお送りいたしました。



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2018.06.18更新

大きい地震が続いて自分の防災意識をもっと高めないとと思う今日この頃です。
被害に遭われた方々にお見舞い申し上げます。



さて今回はXC70 2002年式のガラガラ音の整備です。

こちらのお車、急に変な音がするようになったのでみて欲しいという事でとりあえず来ていただいたところ、拝見するとゴロゴロガラガラカラカラと嫌な音がしています。

お客様は明日、遠出するけどこのまま乗っていても大丈夫ですかと。
直観的にこのままだと危険な感じがしますので予定を変更していただき入庫していただきました。
音がする箇所は補機類付近。
パワステポンプかオルタネーター、ベルトテンショナーのどれかかなと。
経験上オルタネーターが怪しいと思いながらも思い込みは誤診につながりますのでベルトを外して一つずつ確認していきます。
結果、今回はオルタネーターでビンゴでした。
プーリーのベアリングがガタガタで今にも飛んで行ってしまいそうな状態。
プーリーだけでの部品供給はあるのですが走行距離的に他の不具合も考えてASSY交換となり完了です。
(このオルタのプーリーはワンウェイクラッチ内蔵で意外に高価ですので)

不具合が出た時の音には色々なものがあります。急を要するかどうかご自身で判断されるのはかなり難しい事だとは思いますが早めに愛車のSOSに気付いてあげてくださいね!

 

以上、ボルボ歴16、7年ほどの自分の愛車として乗ったVOLVOは745(角目4灯)、965(薄目)、945、945、V70(285)の二級整備士の松川がお送りいたしました。



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2018.05.23更新

さて今回は240。何度も出ているネタですが。。。

240のシートの座面の修理から。
こちらのシートは革のシート。比較的革だと崩れずらいアンコなのですがワイヤーマットがへたりスプリングが外れそのままにしておくとボロボロに。
ワイヤーマットは社外パーツがあるので新品にしてスプリングは中古を探してきてアンコをボンドと格闘してと。かと思いきやシートヒーターの断線も見つけて修理。
かなりの数こなしてますが、なかなか時間のかかる作業です。

あとこちらの車、かなりの整備が他の工場でされてますが、エンストが直らないとのこと。
DTCはA6に水温センサーが何をしても入ります(水温センサーは交換済み)。A6に水温センサーは珍しいなと思いながら後はコンピューターかなと思いきや、いましたいました原因が!水温センサーのコネクターをよーく見ると片方の配線が奥に引っ込んでいます!
故障探求がすんなり行って原因が判明できるとかなり気分爽快です。
あーすっきり!


以上、ボルボ歴16、7年ほどの自分の愛車として乗ったVOLVOは745(角目4灯)、965(薄目)、945、945、V70(285)の二級整備士の松川がお送りいたしました。

 



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2018.05.10更新

またまたお久ぶりの更新です。

皆様、GWに休めた方は満喫できましたでしょうか。
私はものすごく久しぶりにツーリングなるものに地元の同級生達と行ってきました。
ふつふつとバイク熱が再燃してきてしまって大型免許が欲しい…。


さて今回は整備ネタではないのですが、当社で販売した車がとあるアーティストのPVに出ているとのことで紹介させていただきます。


小袋成彬 「Selfish」
https://youtu.be/GFxpIlsj7xE

今、なにかと話題の小袋成彬さん。ご本人もボルボが好きとのことでこちらの車をかなり気に入っていたそうです。
登場しているボルボは写真の角目4灯のB23エンジンの245です。
自分も10年以上メンテナンスに係わってきた車なのでうれしいですねー。
右側面の痛々しい傷は当て逃げの被害に遭ってしまい、ただ今当社で修復中です。。。
事故の傷がPVのテーマに合っていたのでそのままだったそうです。

このボルボ245の所有者の島田様はこちらのPVのスタイリストを担当されています。
お二人とも「新進気鋭のアーティスト」という言葉がぴったりな方たちで。。。

若い才能がウラヤマシイ。。。

あっブログ掲載の許可は取ってまーす。


以上、ボルボ歴16、7年ほどの自分の愛車として乗ったVOLVOは745(角目4灯)、965(薄目)、945、945、V70(285)の二級整備士の松川がお送りいたしました。



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2018.04.28更新

今日はいい天気で最高のGW初日ですねー!

さて今回は1982年式の245のミラー交換。

当社で購入された方のご要望での作業です。
メッキのミラーはもちろん絶版品。USにもあまり出てこないし、日本のヤフオクなどでは高値がついてしまいます。
幸い当社の部品取り車に付いていたのがありましたのでそちらを使います。
割れてしまったいた部品は当社のボスに作成してもらいなんとか交換!
黒の小さいミラーもいいですがメッキにすることでオールドボルボ感がさらに出ていい雰囲気に。

ミラーを交換している最中にふとあまりにもひどい水切りモールが。。。
もちろん交換しますが、なかなか大変な作業です(写真三枚目)。
ご自身で交換される方は手や指を怪我されないようにしてください。自分は結構痛めてます(苦笑)。

 

皆様、良い休日をー!

以上、ボルボ歴16、7年ほどの自分の愛車として乗ったVOLVOは745(角目4灯)、965(薄目)、945、945、V70(285)の二級整備士の松川がお送りいたしました。

 

 



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