ボルボパーツブログ

2013.12.27更新

今回は、ウォーターポンプ?のお話です。

 

IMGP3614.jpgIMGP3615.jpg 

3枚の写真は左上が240 B21エンジ

ン1981年式位までのウォーターポン

プ。センターの写真はIMGP3613.jpgB21エンジンに

取り付けられた、新品のウォーターポ

ンプ。左下の写真は、V型6気筒B280

エンジンのウォーターポンプです。B27

エンジンもこれとほとんど、同じものが

付いております。B27エンジンといえ

ば、200シリーズの264セダン又は、265ワゴンの車両に搭載されているPRVエンジンで

す。PRVエンジンとは、Pはプジョー、Rはルノー、Vはボルボ、の3社が共同で、開発し

た、エンジンなのです。90度バンクで1-6-3-5-2-4という異色の点火タイミングの

おかげで、アイドリングはブルブルとけっこう震えていた。あのタイムマシーンの車両デロ

リアンにも搭載されておりました。ステンレスでできたボディーのリアに、このエンジンが

のっていたと記憶しております。あれー!なんのお話でしたっけ? そうでした、ウォータ

ーポンプ?のお話でした。VOLVOでは、機械式のポンプが使用されております。電気

式と機械式の両方を使用している車両もあるのです。480シリーズなのです。又話がそ

れてしまいました。ウォーターポンプ だめっすネー!換えないとダメっすヨー!などと、言われたら、直ぐに交換しませぬよう、ご注意くだ

さい。特にB230エンジンの水漏れの場合、内部シール不良の場合、ベルトの張り過ぎによる、一時的な漏れの事もあります、ヘッドガス

ケットの不良の場合や、シールキットのみで、治ってしまう場合もございます。もちろん、本体不良もございます。安易な水圧テストという

のも、どうかな?とも思うのです。慎重に判断してもらいましょう。もっと詳しくお話したいのですが、又、今度ということで、皆様、良いお年

をお迎えください。

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宜しくお願い致します。

 

2013.12.11更新

パーツ担当の長島です。今回は、シートヒーターのお話です。

寒い季節になりました。車にコタツという訳には、まいりませんが、ボルボの殆んどの車両には、シートヒーターが装着されております。運転席と助手席にありますが、コレが、北欧の自動車らしく、けっこうあたたかく、なるのです。

コチラは200シリーズ264 のシートですが、背もたれの部分と座面の中にヒーターパッドが入っております。歴史は古く140シリーズより

IMGP3582.JPG装着されております。ボルボ140シリーズとは、1966年位から販売された車両ですね。昭和44

年です。昔からついていますね。3点式シートベルトや、衝撃吸収バンパー、ブレーキサーボシリ

ンダーなども、装着されていたのです。

さて、シートヒーターエレメントですが、長年お尻にひかれ、背中にモジモジされ続けたあげく

に、ヨレヨレになり、コンナ姿になってしまい、効かなくなるは、焦げ臭くなるは、ヒューズは飛ぶ

はで、さんざんな目にあってきたのであります。  あーあ、こんなニクロム人生・・・・・。

IMGP3581.JPG                               

 

IMGP3583.JPGこんな姿になると、危険です。ココマデ

なると、シートクッションやスプリングマ

ット、シートスプリングの破損などもあ

り、修理や改造も必要になってきます

ね。座り心地を改善して、ヒーターエレ

メントを、交換してあげましょう。

 

 

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    宜しくお願い致します。 

     

     

     

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