ボルボ整備ブログ

2013.04.07更新

整備ネタが少ないよ~との、クレーム頂いております。
申し訳ありませんm(_ _)m
さすがに何年もブログ書いていると、おんなじネタばかりになりがちで、新鮮な整備ネタに乏しくなりますね~
(いいわけです・・・笑)

今日はFF系のエンジンマウント~
FRのボルボと違い、FF系は一杯マウントを使っています。
エンジンだけで、下側に3箇所、上に一箇所。
上のマウントはただのブッシュですが、下のマウントは、オイルの入った特殊なマウントです。
ただ、このオイルなんの為に入っているのか・・・正直不明・・・分解してみても意味がよくわかりません。
先日お預かりのV70は、フロントマウントが完全にぶっちぎれてました。
実はFF系のマウントとしては珍しい切れ方です。
おおよそヘタリで交換することが多いのですが、このマウントパックリ開いてます。
エンジンマウントは、ノーブランドの社外品、OEMのメーカー品、純正パーツの3種類がありますが
ノーブランドは、あまりお勧めしません、純正は正直メチャクチャ高いです。
ってことで当社ではOEMメーカーの部品を使うことが多いです。
ハッチンソン、FEBI、リムホルダー、コルテコなどなど、比較的大手のメーカーがOEMでマウントを作っています。
写真のようになれば、振動もすごく、場合によっては走行にも支障が出ますので、交換がおすすめです。

 

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