ボルボ整備ブログ

2013.08.26更新

久しぶりの整備ネタですm(_ _)m

先日お預かりのボルボ240ですが、どこかのガソリンスタンドかタイヤ屋さんで
昨年の冬スタットレスタイヤに交換をしたらしいのですが、
めちゃくちゃオーバートルクでタイヤを締め付けているため
ホイールナットが1本どうやっても取れません。
ホイールが装着されている状態で、使える工具も少なく、ネジが折れる前にネジの頭も舐めて
結局、削りったり、ほったりして、ホイールを外します・・・
(特に240の袋ナットは表面にカバーがアリズルズルになり易いんですよね...)
タイヤの取り付けは、規定のトルクがあります。
一般的にはアルミとスチールでも違いますが、ボルボ240の場合、
メーカーの規定トルクは115Nmです。
慣れている方でも、必ずトルクレンチを使い、オーバートルクは避けましょう!

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