ボルボ整備ブログ

2014.09.26更新

今日は珍しく現行車のボルボ V70をお預かりしたのでその整備の様子を・・・

現行のV70ですが、リヤブレーキパッドの交換ですら厄介で、キャリパーピストンを戻すのにも
専用のシステムが必要です。
私のような古いメカニックには理解し難いですが、ハイドロリックユニットで制御しているので
システム解除をしないとブレーキキャリパーが戻らないんですね・・・
非常に厄介です。
現行車も既に2回目の車検を迎える歳になり、保証も終わり、ディーラー以外で整備をする事も多くなってくると思います。
新しいクルマはボルボに限らず町工場さんでは厳しい環境になってきましたね~苦笑
当社は、いまの所、このような新しいボルボにも対応可能です!

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2014.09.24更新

今日の整備ブログは「冷却水の管理はしっかりやりましょう~」ってネタです。

先日お預かりのボルボ240ですが、過去のメンテナンスに問題があり、冷却水がドロドロの状態でした。
洗浄しても洗浄してもなかなか綺麗になりません。
かなり永い期間、水しか入れてなかったのでしょうね・・・
ウォーターラインは錆がひどい状況で、ブロックの砂抜きプラグが腐食して水漏れを起こしていました。
実は半年ほど前にも違う砂抜きプラグを交換していたのですが、今回は又別の所も・・・(上の写真)
さすがにライン内を全て錆取りすることは困ですので、皆さんも定期的な冷却水の交換は忘れないようにしましょう!
ただちょっと補充するのは全然水道水で問題ありません。
当社では全交換しない場合はWAKOSのクーラントブースターと言う添加剤を補充します。
この商品は値段の割にいい商品です。(1600円税別)
下のリンクは2008年の当社のブログですが、それから変わらずショールームに展示してある現在の状態が下の写真です。笑
かなり効果有りますよ。ただ、錆びてからでは遅いので錆びる前に補充しましょうね!

http://bplus.blog3.fc2.com/blog-entry-994.html

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2014.09.16更新

今日はボルボC70 カブリオレのパワーウインドー直してます。
信じられないことにこのパワーウインド部品がめちゃくちゃ高いです!
純正部品のお値段なんと17万諭吉!
しかも日本に無し!本国オーダーです。
構造上よく壊れる部品だと思うのですが、まあ販売台数も少ないのでOUT OF STOCKなんでしょうね・・・
厄介なのは、S70やV70と共用パーツでも無いので、中古パーツもほぼ無いってことですね。
取り付けも厄介です。
調整が微妙らしく、樋口君手こずってます。

実は純正パーツで17万する部品も何とか半分程度になる術が有ります。
C70のパワーウインドーで困った方は是非、我が社にご相談ください。
(ストックは無いので、時間は頂きます)

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2014.09.01更新

急に夏が終わってしまいましたね。今日から9月に突入です。
すっかりエアコン修理の車も少なくなりました。
暑さも仕事も一段落でしょうか・・・

さて写真は、ボルボ S90のハイマウントストップランプカバーです。
例の如く、室内プラスチックは経年変化で取り外す際にボロボロ割れたりします。
問題なのは、既に生産中止の部品等も多いこと、更に中古パーツも劣化している事が多いこと・・・
スタッフ松川は、サーフボードの修理などもするので
このように割れた部品も修理して再生してくれます。
小さい部品や力が加わる部品は難しいですけどね・・・

 

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