2021.09.11更新
最近は立て続けにV50、C30、新旧V40などが入庫しておりました。
自分的にはC30のデザインはかなり好きなんです。リアから観たラインが絶妙で！！
でも実用的には3ドアの4人乗りってのがネックですかね。
さて今回はリアより異音がするという事でチェックしていきます。試運転では少ししか感じられず。40、50系でよくオイル漏れを起こす定番のリアショックかなと思いつつ見つけました！！
スタビのリンクブッシュがボロボロでロアアームに当たっています。
（写真はまだいい方のです。）
これでしょと！部品調べると意外にいいお値段します。
今回はドイツ製の純正部品ですが材質が？？？こんなに固くていいの？
スタビのリンクブッシュと言えば240、940のゴムブッシュを想像していたので進化しているのでしょうか？？
V50の方はもっと酷く全く同じリアのスタビのリンクブッシュが完全に崩壊していました。
ちょうど経年劣化の時期なんでしょうか。
30,40,50系にお乗りの方は気にしてみてください！
松川
2021.09.06更新
今回の整備記録はXC90 3.2 のモデルです。
写真がわかりづらいかもしれませんが。。。
お客様からエンジンルーム内の異音との事でお預かりしたお車です。
特に関連する故障コードはないのですがドライブベルトの交換時期でしたのでベルト、テンショナー、プーリーの交換ですかねなんて思っていました。
この3.2リッターのエンジンはタイミングチェーンなのでタイミングベルトの交換の必要はないのですがドライブベルトがなかなか厄介な取り付け方をしています。パワステポンプやオルタネーターの内側にベルトがあると言えばわかりますでしょうか？
それとドライブベルト交換時はテンショナー、プーリーも同時交換推奨ですのでなかなか高額になります。
さてこの車は点検していくとパワステポンプ付近にプラスチックのカスがでています。なんだこれと思い外してみると写真のようにウォーターポンプのカップリングが有りえないことに！！
ウォーターポンプがパワステポンプのプーリーと一緒に回る仕組みになっているのですがそこのカップリングが破損している模様。特にオーバーヒートなどはなかったみたいですが。。。
個人的に壊れにくいと思っている3.2であまり今までない事例でしたが、大ごとになる前に発見できたのでウォーターポンプなども一緒に交換して修理完了です。
このように、なにか異音、異変を感じる事は大事ですね！
気になったらすぐにご相談ください！
松川
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